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La première mouture produite à partir de 1992, peu docile, est suivie par plusieurs générations (cinq en tout) jusqu'en 2017. Ce roadster fou, conçu pour servir de figure de proue à Chrysler, se doit d'être spectaculaire. Rustique et dénuée d'aides à la conduite, la première Viper (SR 1 ou RT/10) est considérée comme un monstre difficilement conduisible. Équipée d'un moteur V10 8. 0 en position centrale avant, elle développe pas moins de 364 ch et peut se targuer d'un couple camionesque (littéralement…) de 611 Nm. Les éléments de confort comme la climatisation ou de sécurité comme les airbags ne sont pas au programme initialement pour garder une authenticité digne des voitures de sport les plus radicales. La SRT-10, troisième génération Lancer le diaporama Dodge Viper SRT-10 | Les photos du roadster américain à moteur V10 +8 Dodge Viper SRT-10 Credit Photo - Darin Schnabel - 2021 Courtesy of RM Sotheby's La Viper RT/10 subit une première évolution en 1996, avec la sortie d'une deuxième génération (SR II) plus puissante et un peu plus cossue.

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Après avoir été aperçu dans les tribunes de Wimbledon, puis parmi les stars du Festival of Speed de Goodwood, suivi du Grand Prix F1 à Silverstone, la star s'était prêtée au jeu de la promo en vue de la sortie sur écran de Top Gun: Maverick, décalée en France au 25 mai 2022. … au son de « Top Gun »! Dans la vidéo ci-dessous, Channel 4 a donc réuni tout ce beau monde à Silverstone pour un numéro de dérapages plutôt jouissif avec, cerise sur le gâteau, la bande-son de Top Gun, dont le morceau-phare Danger zone chanté à l'époque par Kenny Loggins. Trêve de bavardages, place à l'action! A lire aussi: Loeb, Cruise, Rossi: ces stars qui ont piloté une F1: flash-back sur quelques uns de ces échanges de bons procédés. Tom Cruise: le jour où l'acteur a dompté une Red Bull F1: un fameux essai à revoir en vidéo! Tom Cruise: découvrez en images le garage de l'une des plus grandes stars de l'histoire du cinéma

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On connait désormais le tarif de la version extrême de la Dodge Viper. L'auto n'est malheureusement toujours pas importée sur notre marché. Il y a quelques jours, Dodge levait le voile sur la version ACR de sa Viper de troisième génération. Il s'agit tout simplement de la voiture de route la plus performante jamais commercialisée par le constructeur américain. Et on connait désormais le prix de la bête. De l'autre côté de l'Atlantique, il faudra s'acquitter d'une addition de 121 990 dollars pour obtenir un exemplaire de cette Viper ACR. Compte tenu des performances de la GT, c'est quand même très serré. Rappelons que l'auto est propulsée par un V10 de 8, 4 litres de cylindrée et 645 chevaux, et qu'elle possède un châssis entièrement revu pour être le plus efficace possible sur circuit. SUR LE MÊME THÈME:

Le Type H dont il est question aujourd'hui fut modifié à la demande de M. Charlin, directeur de la Socome, entreprise de fourniture de matériel de garage installée à Lyon, à en croire l'annonce de la vente. Un Type H témoin de son époque Fini le « nez » anguleux caractéristique du Type H; ce camping-car arbore un large pare-brise courbé au-dessus d'une petite calandre horizontale et chromée entre des feux ronds. Chaque côté est doté d'un hublot et d'une grande fenêtre. La carrosserie est arbore une finition verte bi-ton, mais la rouille point et une restauration s'impose. L'habitacle est digne d'un appartement des années 1950 avec son sol en linoleum, sa sellerie en skaï et son mobilier en formica. Le van est équipé d'un réchaud à gaz, d'un réfrigérateur, d'un chauffe-eau, d'un lavabo et de toilettes chimiques. Cerise sur le gâteau: il est accompagné d'une remorque conçue sur-mesure pour servir de bureau. Ce Type H pour le moins atypique est estimé entre 40 000 € et 60 000 €. La vente se tiendra le 19 septembre 2021 au Conservatoire Citroën d'Aulnay-sous-Bois en Seine-Saint-Denis.

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Citroën Type H (1953). L'unique camping-car Barou vendu à un Américain

Il nous écrit pour nous demander si la réglementation Crit'Air s'applique aux véhicules… 1 septembre 2020 Dans le secteur du camping-car d'occasion, 25. 000 € est un seuil déterminant. Au-dessus, il n'y a pas trop de problèmes, … 31 août 2020 Certains (souvent des jeunes) se tournent vers les camping-cars anciens. Entendez par là: d'avant 1995. Ces camping-cars, qui se… 1 août 2020 Marcel et Carole voyagent à bord d'un camping-car ancien. Ils ont conduit leur capucine de 1985 à travers l'Espagne, le… 23 juin 2020 Sur le marché de l'occasion, les modèles de 20 ans et plus sont choses courantes. Beaucoup d'entre eux, bien entretenus, … 21 avril 2020 Un camping-car à 30. 000€ c'est plus de 25. 000€ en dessous de la moyenne du neuf! Difficile d'en trouver de récents… 16 avril 2020 Autrefois les camping-cars produits par la marque Fleurette portaient des noms d'oiseau. Une tradition qui trouve aujourd'hui un léger écho… 7 juillet 2019 Pensez-vous qu'il faut mieux acheter un camping-car neuf ou d'occasion?

Découvrez comment l'acteur donne une leçon de pilotage à David Coulthard et Mark Webber à Silverstone Tom Cruise: découvrez en images le garage de l'une des plus grandes stars de l'histoire du cinéma Fernando Alonso: le double champion du monde de Formule 1 nous ouvre les portes du superbe musée retraçant sa longue carrière en sport automobile

Vous souvenez-vous? Il y a une décennie, Tom Cruise découvrait le pilotage d'une monoplace de F1 en marge du premier Grand Prix des Etats-Unis à Austin. Un fameux essai à revoir en vidéo! C'était il y a presque une décennie. La Formule 1 préparait alors activement son retour au pays de l'Oncle Sam avec un tout nouveau Grand Prix prévu en 2012 sur le Circuit Of The America s (COTA), bâti spécialement pour l'occasion. Sept ans après l'épisode navrant d' Indianapolis, la F1 devait se racheter une conduite auprès du public américain, pour qui « sport automobile » a toujours rimé davantage avec IndyCar et NASCAR. I couldn't ask for a better wingman than @BRUCKHEIMERJB. #TopGunDay — Tom Cruise (@TomCruise) May 13, 2022 Tom Cruise en guest-star Les petits plats furent donc mis dans les grands avec un nouveau tracé, imaginé par l'architecte allemand Hermann Tilke, et quelques coups médiatiques bien sentis. Le 15 août 2011, Tom Cruise fut ainsi invité par Red Bull Racing à découvrir le pilotage d'une monoplace de F1 sur le circuit de Yellow Springs, en Californie.